隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高硬度的工程材料越來(lái)越多地被采用，而傳統的車(chē)削技術(shù)難以勝任或根本無(wú)法實(shí)現對某些高硬度材料的加工。涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、PCBN等超硬刀具材料因其具有很高的高溫硬度、耐磨性和熱化學(xué)穩定性，這為高硬度材料的切削加工提供了最基本的前提條件，并在生產(chǎn)中取得了明顯效益。

超硬刀具及其選用

超硬刀具采用的材料及其刀具結構和幾何參數是實(shí)現硬車(chē)削的基本要素，因此，如何選擇超硬刀具材料，設計出合理的刀具結構和幾何參數對穩定實(shí)現硬車(chē)削是十分重要的。

除選擇合理的刀具外，采用超硬刀具進(jìn)行硬車(chē)削對車(chē)床或車(chē)削中心并無(wú)特殊要求，若車(chē)床或車(chē)削中心剛度足夠，且加工軟的工件時(shí)能得到所要求的精度和表面粗糙度，即可用于硬切削。為了保證車(chē)削操作的平穩和連續，常用的方法是采用剛性?shī)A緊裝置和中等前角刀具。若工件在切削力作用下其定位、支承和旋轉可以保持相當平穩狀態(tài)，現有的設備就可采用超硬刀具進(jìn)行硬車(chē)削。

超硬刀具在硬車(chē)削中的應用

采用超硬刀具進(jìn)行硬車(chē)削，此項技術(shù)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展及推廣應用，獲得了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。下面以軋輥加工等行業(yè)為例，說(shuō)明超硬刀具在生產(chǎn)中的推廣應用情況。

軋輥加工行業(yè)

國內許多大型軋輥企業(yè)已使用超硬刀具對冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類(lèi)軋輥進(jìn)行荒車(chē)、粗車(chē)和精車(chē)，均取得了良好的效益:平均提高加工效率2～6倍，節約加工工時(shí)和電力50%～80%。如武漢鋼鐵公司軋輥廠(chǎng)對硬度為HS60～80的冷硬鑄鐵軋輥粗車(chē)、半精車(chē)時(shí)，切削速度提高了3倍，每車(chē)1根軋輥，節約電力、工時(shí)費四百多元，節約刀具費近一百元，取得了巨大的經(jīng)濟效益。如我校用FD22金屬陶瓷刀具車(chē)削HRC58～63的86CrMoV7淬硬鋼軋輥時(shí)(Vc=60m/min，f=0.2mm/r，ap=0.8mm)，單刃連續切削軋輥路徑達15000m(刀尖后刀面磨損帶的最大寬度VBmax=0.2mm)，滿(mǎn)足了以車(chē)代磨的要求。

工業(yè)泵加工行業(yè)

目前國內碴漿泵生產(chǎn)廠(chǎng)的70%～80%已采用超硬刀具。碴漿泵廣泛應用于礦山、電力等行業(yè)，是國內外急需的產(chǎn)品，其護套、護板是HRC63～67的Cr15Mo3高硬鑄鐵件。過(guò)去由于各種刀具難以車(chē)削這種材料，所以只得采用退火軟化后粗加工，然后再淬火加工的工藝。采用超硬刀具以后，順利實(shí)現了一次硬化加工，免除了退火再淬火2道工序，節約了大量工時(shí)和電力。

汽車(chē)工業(yè)

在汽車(chē)、拖拉機等行業(yè)中的曲軸、凸輪軸、傳動(dòng)軸的加工，刃具、量具的加工和設備維修中，經(jīng)常會(huì )碰到淬硬工件的加工難題。如我國某機車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)，在設備維修中需要對軸承內圈進(jìn)行加工，軸承內圈(材料GCr15鋼)的硬度為HRC60，內圈直徑為f285mm，采用磨削工藝，磨削余量不均勻，需2h才能磨好；而先用超硬刀具，僅用45min就加工成一個(gè)內環(huán)。

因此，除了對超硬刀具加工機理進(jìn)行深入研究外，還必須加強超硬刀具加工知識的培訓、成功經(jīng)驗演示及嚴格操作規范，使這種高效、潔凈的加工方法更多地應用于生產(chǎn)實(shí)際。